Sea Global (USA) LLC Steven@shipping-sea.com 1 -626- 9262516

お問い合わせ引用

Sea Global (USA) LLC 企業紹介

ニュース

ホーム >

Sea Global (USA) LLC 会社のニュース

最新の会社ニュース運賃が急落！海運会社、10月のブランクセーリングを増加

運賃が急落！海運会社、10月のブランクセーリングを増加

ゴールデンウィーク連休を前に、海運市場は一連の変化を経験しています。今週、主要な東西航路のスポット価格は下落を続け、これは複数の要因が複合的に作用した結果です。運賃は下落を続ける今週、太平洋横断航路、アジア-ヨーロッパ航路、そして従来より安定していた大西洋横断航路でも大幅な価格下落が見られました。DrewryのWorld Container Index (WCI)によると、今週の上海-ロッテルダム航路のスポット運賃はさらに9%下落し、40フィートあたり1,735ドルで取引を終え、2023年12月中旬に紅海危機前に記録した1,442ドルの安値に近づいています。キャパシティ調整と運賃変動 Drewryは、中国のゴールデンウィーク連休前に需要の鈍化に合わせて、船会社がキャパシティを削減していると指摘しました。工場は8日間閉鎖されます。来週も運賃は下落を続けると予想されています。具体的なキャパシティ調整状況は以下の画像のとおりです。運航上の課題が市場の弱体化を助長最近、南シナ海の台風やイタリアでの港湾ストライキなど、運航上の課題がスケジュールをさらに混乱させ、アジア-ヨーロッパ航路の混雑を悪化させています。Freightosのリサーチディレクター、Judah Levine氏は、これらの遅延は、ゴールデンウィーク連休前に輸送を試みる荷主に特に影響を与える可能性があると述べています。しかし、多くのアジア-ヨーロッパの荷主はすでにピークシーズンの貨物を移動させている可能性があり、関税の期限があるため、太平洋横断航路のピークシーズンは前倒しされています。10月の需要の減少は、主要貿易ルートへの台風の影響を最小限に抑えると予想されています。現在の市場状況を踏まえ、輸送計画のある企業は、ビジネスの柔軟性を維持し、できるだけ早く輸送スペースを予約し、運航上のリスクを綿密に監視することが推奨されます。

もっと読まれる

最新の会社ニュース 200社近くがグローバル海上温室効果ガス料金を返却

200社近くがグローバル海上温室効果ガス料金を返却

約200の船舶会社は,主要な海事国に対し,この部門の排出量を削減することを目的として,最初の世界的な温室効果ガス (GHG) 税を導入するよう呼びかけました.,国際海事機関 (IMO) のロンドン会議 (10月14日~17日) を前に国際海運を規制するIMOは 2050年までに海上における排出量の排出量をゼロにすることを目標としています.船舶の最低温室効果ガスの税金と,よりクリーンな燃料の段階化基準. 規制が2027年に発効するかどうかを決定する.承認された場合,この部門の炭素排出量の85%を占める総容量5000以上の船舶に適用されます.拒否すれば排出を遅らせて世界的な気候目標に害を加えるクリーン・シッピング・コアリエーションによると支持者の中には,国際海運会議所 (世界貿易艦隊の80%を代表する) と,地域法よりも統一されたシステムを好む米国を拠点とする企業も含まれます.この枠組みは,企業にクリーンテクノロジーに投資する確実性を与えます.

もっと読まれる

最新の会社ニュースメキシコへの関税を 90日間停止する!

メキシコへの関税を 90日間停止する!

ドナルド・トランプ大統領は木曜日、アメリカ最大の貿易相手国であるメキシコとの既存の関税を延長し、金曜日に発効予定だったより高い関税を一時停止すると発表しました。これは、メキシコからの商品が25％課税される現状が続くことを意味します。ただし、トランプ氏が最初の任期中に署名した米国・メキシコ・カナダ貿易協定に準拠している場合は除きます。その場合、特定のセクターを除き、商品に関税はかかりません。関税が適用されています。トランプ氏はTruth Socialへの投稿で、「クラウディア・シェインバウム・メキシコ大統領との電話会談を終えたばかりですが、非常にうまくいき、お互いをますます知り、理解し合えるようになりました」と述べました。「メキシコとの協定の複雑さは、国境の問題と資産の両方があるため、他の国とは少し異なります。私たちは、過去の短い期間と同様の協定を90日間延長することに合意しました。」トランプ氏が関税引き上げを脅迫する書簡を国家元首に送った他の国々について、特定の商品の除外があるかどうかは不明です。これは進行中の話であり、更新されます。

もっと読まれる

最新の会社ニュース政策転換：米国、8月29日から国際貨物に対する800ドルの免税措置を廃止

政策転換：米国、8月29日から国際貨物に対する800ドルの免税措置を廃止

ホワイトハウスの最新の大統領令は、8月29日より、米国が少額貨物に対するデミニミス関税免除政策を完全に停止することを発表しました。この変更は、すべての越境販売者の運営コストに直接影響します。新しい規制の下では、800ドル以下の商業用パッケージは、デミニミス規則に基づく関税免除の対象外となります。越境販売者は、各品目に対して、従価関税または定額関税のいずれかを支払う必要が生じます。国際郵便システムを通じて発送される商品については、越境販売者は、商品の原産国のIEEPA（国際緊急経済権限法）関税率に応じて、80ドルから200ドルの定額関税を課せられます。この政策調整は、越境販売者のフルフィルメントコストが大幅に増加することを意味し、特に低価格帯の商品を専門とするeコマースビジネスに影響を与えます。米国のデミニミス関税免除の廃止により、越境販売者は価格戦略と物流アプローチを再評価せざるを得なくなり、越境eコマース業界の利益率を圧迫する可能性があります。

もっと読まれる

最新の会社ニュース米国と中国は,関税交渉の第3回戦

米国と中国は,関税交渉の第3回戦

7月29日,米国と中国はスウェーデンで第3回関税交渉を行いました.両国とも,24%の互恵協定を延長することに合意した..Sの関税と中国の対抗措置をさらに90日延長する.これは,両国によって課されたすべての現在の関税率と対応する対抗措置が変わらないことを意味します.原初の8月12日の有効期限をさらに90日延長する. 第"日の会談は5時間以上続いたが,その後に双方とも声明を出さなかった. この交渉の議題には,フェンタニルや原油エネルギーなどの問題に関する議論により多くの時間を与えることが含まれていました.5月と6月にジュネーブとロンドンで最初の2回間の交渉を完了しました前回戦の成果には,相互関税削減,8月12日に終了する停戦期間の確立が含まれています.稀土鉱物と半導体の輸出に対する制限を緩和.

もっと読まれる

最新の会社ニュース $14.7M 輸送嵐:ドル・ジェネラル陽明氏を宇宙の蓄積で非難

$14.7M 輸送嵐:ドル・ジェネラル陽明氏を宇宙の蓄積で非難

2025年7月、荷送人が大規模な 1470万ドルの請求を米連邦海事委員会（FMC）に対して、海運会社陽明海運に行い、これは 2番目に大きな単一の請求であり、海洋輸送改革法（OSRA）が施行されて以来、FMCが受け取ったものです。わずか2週間前には、 Ocean Network Express（ONE）が 1810万ドルの罰金を科せられ、 Cornerstone BrandsとOVC から、契約された輸送量の半分にも満たないとして訴えられました。 FMCにとって、陽明は初めてではありません。2022年の米国の法改正により請求が容易になった直後、台湾の海運会社は未払い債務をめぐって食品荷送人から追及されました。現在、陽明は 1470万ドルの訴訟をディスカウント小売業者 Dollar General から、その最低輸送量コミットメント容量配分、価格の透明性、および契約上の説明責任契約違反と容量操作 Dollar Generalは、陽明が契約開始当初から一貫してサービス義務を果たせなかったと主張しており、割り当てられたスペースを厳しく制限しながら、同じスロットを NVOCCに非常に高い料金で販売していた. ある例では、陽明は約束された容量のわずか 24％しか提供していませんでした—契約で「少なくとも130％の毎週のスペース」を保証していたにもかかわらずです。 14週間の予測期間（2021年8月～10月）の間、陽明は 11回デフォルトし、累積的な不足は 414 FEU となりました。海運会社は当初、港の混雑と欠航を非難しましたが、後に不足は台北の本社によって組織されたことを認めました。陽明の米国の代表者でさえ、経営陣への不満を表明したと伝えられていますが、Dollar Generalには「何もできない」と伝えました。財務的な影響陽明は、1年間の契約で 2,226 FEU を輸送することを約束していましたが、わずか 616 FEU—つまり 73％の赤字しか輸送しませんでした。Dollar Generalは、代替輸送のためにプレミアム料金を支払うか、出荷を完全に放棄することを余儀なくされ、少なくとも容量配分、価格の透明性、および契約上の説明責任を被りました。2022年に Bed Bath & Beyondの3200万ドルの請求対 OOCL よりも小さいものの、このケースは現在、 OSRAに基づく2番目に大きな請求となっています。3年前に法律が可決されて以来、FMCは ~50件のケースを海運会社と物流会社に対して処理し、合計容量配分、価格の透明性、および契約上の説明責任となっています。より広範な影響これらの事件は、コンテナ輸送における継続的なコンプライアンス危機を浮き彫りにしており、海運会社は容量配分、価格の透明性、および契約上の説明責任

もっと読まれる

1

SAIKESAISI水素エナジー

ホーム

サービス

会社情報

ニュース

場合

サービス

危ない商品は運送業者に荷を積む

海上貨物輸送業者

航空貨物物流

道路輸送ロジスティクス

エクスプレス輸送物流

倉庫サービス

送信Sea Global (USA) LLC

1 -626- 9262516

Steven@shipping-sea.com

4260 N HARBOR BLVD, FULLERTON, CA 92835

送信

プライバシーポリシー規約 | 地図 | 米国の専門危険物貨物フォワーダー © 著作権 2025 Sea Global (USA) LLC . 複製権所有。