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最新の会社ニュースメキシコへの関税を 90日間停止する!

メキシコへの関税を 90日間停止する!

ドナルド・トランプ大統領は木曜日,アメリカ最大の貿易パートナーであるメキシコとの関税を拡大すると発表した.そして彼は金曜日に発効する予定だったより高い関税を一時停止します. つまり,メキシコからの商品が 25%の税金で継続する状態になりますが, トランプが最初の任期に署名したアメリカ,メキシコ,カナダの貿易協定に合致しない限りです.その場合商品は,特定のセクター関税が適用されない限り,関税の対象にはなりません. メキシコの大統領クラウディア・シェインバームとの電話会話が終わったばかりで順調でした川普はこう言いました真実ソーシャルポストメキシコとの合意の複雑さは他の国とは少し違います国境の問題と資産の両方のためにですこの短い期間も同じ取引でした... 他の国への特定の商品の除外は不明ですトランプは関税を上げると脅迫する手紙を各国元首に送りましたこの話は進行中です更新されます

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最新の会社ニュース政策転換：米国、8月29日から国際貨物に対する800ドルの免税措置を廃止

政策転換：米国、8月29日から国際貨物に対する800ドルの免税措置を廃止

ホワイトハウスの最新の大統領令は、8月29日より、米国が少額貨物に対するデミニミス関税免除政策を完全に停止することを発表しました。この変更は、すべての越境販売者の運営コストに直接影響します。新しい規制の下では、800ドル以下の商業用パッケージは、デミニミス規則に基づく関税免除の対象外となります。越境販売者は、各品目に対して、従価関税または定額関税のいずれかを支払う必要が生じます。国際郵便システムを通じて発送される商品については、越境販売者は、商品の原産国のIEEPA（国際緊急経済権限法）関税率に応じて、80ドルから200ドルの定額関税を課せられます。この政策調整は、越境販売者のフルフィルメントコストが大幅に増加することを意味し、特に低価格帯の商品を専門とするeコマースビジネスに影響を与えます。米国のデミニミス関税免除の廃止により、越境販売者は価格戦略と物流アプローチを再評価せざるを得なくなり、越境eコマース業界の利益率を圧迫する可能性があります。

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最新の会社ニュース米国と中国は,関税交渉の第3回戦

米国と中国は,関税交渉の第3回戦

7月29日,米国と中国はスウェーデンで第3回関税交渉を行いました.両国とも,24%の互恵協定を延長することに合意した..Sの関税と中国の対抗措置をさらに90日延長する.これは,両国によって課されたすべての現在の関税率と対応する対抗措置が変わらないことを意味します.原初の8月12日の有効期限をさらに90日延長する. 第"日の会談は5時間以上続いたが,その後に双方とも声明を出さなかった. この交渉の議題には,フェンタニルや原油エネルギーなどの問題に関する議論により多くの時間を与えることが含まれていました.5月と6月にジュネーブとロンドンで最初の2回間の交渉を完了しました前回戦の成果には,相互関税削減,8月12日に終了する停戦期間の確立が含まれています.稀土鉱物と半導体の輸出に対する制限を緩和.

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最新の会社ニュース $14.7M 輸送嵐:ドル・ジェネラル陽明氏を宇宙の蓄積で非難

$14.7M 輸送嵐:ドル・ジェネラル陽明氏を宇宙の蓄積で非難

2025年7月、荷送人が大規模な 1470万ドルの請求を米連邦海事委員会（FMC）に対して、海運会社陽明海運に行い、これは 2番目に大きな単一の請求であり、海洋輸送改革法（OSRA）が施行されて以来、FMCが受け取ったものです。わずか2週間前には、 Ocean Network Express（ONE）が 1810万ドルの罰金を科せられ、 Cornerstone BrandsとOVC から、契約された輸送量の半分にも満たないとして訴えられました。 FMCにとって、陽明は初めてではありません。2022年の米国の法改正により請求が容易になった直後、台湾の海運会社は未払い債務をめぐって食品荷送人から追及されました。現在、陽明は 1470万ドルの訴訟をディスカウント小売業者 Dollar General から、その最低輸送量コミットメント容量配分、価格の透明性、および契約上の説明責任契約違反と容量操作 Dollar Generalは、陽明が契約開始当初から一貫してサービス義務を果たせなかったと主張しており、割り当てられたスペースを厳しく制限しながら、同じスロットを NVOCCに非常に高い料金で販売していた. ある例では、陽明は約束された容量のわずか 24％しか提供していませんでした—契約で「少なくとも130％の毎週のスペース」を保証していたにもかかわらずです。 14週間の予測期間（2021年8月～10月）の間、陽明は 11回デフォルトし、累積的な不足は 414 FEU となりました。海運会社は当初、港の混雑と欠航を非難しましたが、後に不足は台北の本社によって組織されたことを認めました。陽明の米国の代表者でさえ、経営陣への不満を表明したと伝えられていますが、Dollar Generalには「何もできない」と伝えました。財務的な影響陽明は、1年間の契約で 2,226 FEU を輸送することを約束していましたが、わずか 616 FEU—つまり 73％の赤字しか輸送しませんでした。Dollar Generalは、代替輸送のためにプレミアム料金を支払うか、出荷を完全に放棄することを余儀なくされ、少なくとも容量配分、価格の透明性、および契約上の説明責任を被りました。2022年に Bed Bath & Beyondの3200万ドルの請求対 OOCL よりも小さいものの、このケースは現在、 OSRAに基づく2番目に大きな請求となっています。3年前に法律が可決されて以来、FMCは ~50件のケースを海運会社と物流会社に対して処理し、合計容量配分、価格の透明性、および契約上の説明責任となっています。より広範な影響これらの事件は、コンテナ輸送における継続的なコンプライアンス危機を浮き彫りにしており、海運会社は容量配分、価格の透明性、および契約上の説明責任

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