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中国・東南アジア航路の貨物料金は 最近数週間で急上昇し,一部のケースでは米国西海岸の料金を上回っています.継続中のサプライチェーン再編により,.
上海からインドネシアまでの運賃は2ドル000ベトナムへの輸送は平均約1ドル500マレーシアとシンガポールへの貨物料も1ドル200同じ期間中,上海から米国西海岸への運賃は,1ドル300そして1ドル500FEUあたり
上海海運取引所が発表したデータによると,東南アジア航路指数は230.3%月間ごとに1,073.82米国西海岸指数は50.6%.
業界アナリストは,短距離路線が長距離路線を上回る価格設定は珍しいことであり,主に米国の貿易政策やサプライチェーンの移動を加速させるという不確実性を反映しています.製造者が原材料や半成品を輸送する中国から東南アジアへ地域海上貨物輸送の需要は急速に増加しています.
需要の増大に対応して 航空会社は追加容量を展開し始めましたワン・ハイ・ラインズと共同で 北中国からインドネシアへの直行便を 開始しました成長するアジア内貿易の流れを支援することを目的としています.
市場参加者は,東南アジア内での海運需要が引き続き強くなると予想しており,今後数年間で世界サプライチェーンにおける東南アジアの役割は拡大し続けると予想しています.
関連サービス:
東南アジア線路の 貨物運送率と 容量圧力の上昇に対応するため,我々はベトナムへのドア・トゥ・ドアDDP/DDUサービスを含めて,中国から東南アジアへのLCL海上貨物輸送ソリューションを提供しています.インドネシアマレーシアとシンガポールです
