Tarif Pengiriman Barang Asia Tenggara Naik di Atas Pantai Barat AS seiring Percepatan Pergeseran Rantai Pasokan “China+N”

Tarif kargo di rute pelayaran China-Asia Tenggara telah meningkat dalam beberapa minggu terakhir, dalam beberapa kasus melebihi tarif ke Pantai Barat AS,didorong oleh restrukturisasi rantai pasokan yang sedang berlangsung di bawah strategi China+N.

Menurut kutipan pasar, harga dari Shanghai ke Indonesia telah naik ke sekitarUSD 2,000per FEU, sedangkan pengiriman ke Vietnam rata-rata sekitarUSD 1,500Harga kargo ke Malaysia dan Singapura juga meningkat menjadi sekitarUSD 1,200Selama periode yang sama, tarif dari Shanghai ke Pantai Barat AS tetap lebih rendah, antaraUSD 1,300danUSD 1,500per FEU.

Data yang dirilis oleh Shanghai Shipping Exchange menunjukkan bahwa indeks rute Asia Tenggara meningkat230,3%bulan ke bulan, mencapai1,073.82indeks Pantai Barat AS menurun sebesar50,6%.

Analis industri mencatat bahwa rute jarak pendek melampaui rute jarak jauh dalam harga tidak umum dan sebagian besar mencerminkan ketidakpastian seputar kebijakan perdagangan AS dan percepatan relokasi rantai pasokanSebagai produsen pengiriman bahan baku dan barang setengah jadidari Cina ke Asia Tenggara, permintaan untuk kargo laut regional telah tumbuh pesat.

Menanggapi meningkatnya permintaan, operator telah mulai menyebarkan kapasitas tambahan.dan Wan Hai Lines bersama-sama meluncurkan layanan langsung baru dari China Utara ke Indonesia, yang bertujuan untuk mendukung arus perdagangan intra-Asia yang berkembang.

Peserta pasar memperkirakan permintaan pengiriman intra-Asia akan tetap kuat, dengan peran Asia Tenggara dalam rantai pasokan global terus berkembang selama tahun-tahun mendatang.

Layanan terkait:
Untuk mengatasi kenaikan tarif barang dan tekanan kapasitas di rute Asia Tenggara, kami menawarkan solusi LCL Ocean Freight China ke Asia Tenggara, termasuk layanan DDP / DDU door-to-door untuk Vietnam,Indonesia, Malaysia, dan Singapura.