Vrachtprijzen Zuidoost-Azië stijgen boven die van de Amerikaanse Westkust nu de verschuiving van de toeleveringsketen 'China+N' versnelt

Vrachttarieven op de scheepvaartroutes tussen China en Zuidoost-Azië zijn de afgelopen weken gestegen, in sommige gevallen hoger dan de tarieven naar de Amerikaanse Westkust, gedreven door de aanhoudende herstructurering van de toeleveringsketen onder de "China+N"-strategie.

Volgens marktnoteringen zijn de tarieven van Shanghai naar Indonesië gestegen tot ongeveer USD 2.000 per FEU, terwijl zendingen naar Vietnam gemiddeld ongeveer USD 1.500 per FEU bedragen. De vrachttarieven naar Maleisië en Singapore zijn ook gestegen tot ongeveer USD 1.200 per FEU. In dezelfde periode bleven de tarieven van Shanghai naar de Amerikaanse Westkust lager, variërend tussen USD 1.300 en USD 1.500 per FEU.

Gegevens die door de Shanghai Shipping Exchange zijn vrijgegeven, tonen aan dat de index voor de Zuidoost-Azië-route met 23,3% maand-op-maand is gestegen en 1.073,82 punten heeft bereikt, terwijl de index voor de Amerikaanse Westkust met 5,6% is gedaald.

Industrieanalisten merken op dat korteafstandroutes die qua prijs de langeafstandroutes overtreffen, ongebruikelijk is en grotendeels de onzekerheid rond het Amerikaanse handelsbeleid en de versnelde verplaatsing van de toeleveringsketen weerspiegelt. Naarmate fabrikanten grondstoffen en halffabrikaten van China naar Zuidoost-Azië verzenden, is de vraag naar regionale oceaanvracht snel gegroeid.

Als reactie op de stijgende vraag zijn vervoerders begonnen met het inzetten van extra capaciteit. In november lanceerden Evergreen Marine, Yang Ming Marine Transport en Wan Hai Lines gezamenlijk een nieuwe directe dienst van Noord-China naar Indonesië, met als doel de groeiende intra-Aziatische handelsstromen te ondersteunen.

Marktdeelnemers verwachten dat de intra-Aziatische scheepvaartvraag sterk zal blijven, waarbij de rol van Zuidoost-Azië in de mondiale toeleveringsketens de komende jaren verder zal toenemen.

Gerelateerde diensten:
Om de stijgende vrachttarieven en capaciteitsdruk op de Zuidoost-Azië-routes aan te pakken, bieden we China naar Zuidoost-Azië LCL zeevrachtoplossingen, inclusief deur-tot-deur DDP/DDU-diensten voor Vietnam, Indonesië, Maleisië en Singapore.