ارتفعت أسعار الشحن على طرق الشحن الصينية جنوب شرق آسيا في الأسابيع الأخيرة، في بعض الحالات تتجاوز الأسعار إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة،مدفوعة بإعادة هيكلة سلسلة التوريد الجارية بموجب استراتيجية ′′الصين + ن′′.
وفقاً لتعليقات السوق، ارتفعت الأسعار من شنغهاي إلى إندونيسيا إلى حوالي2 دولار أمريكي000في حين أن الشحنات إلى فيتنام1 دولار أمريكي500كما ارتفعت أسعار الشحن إلى ماليزيا وسنغافورة1 دولار أمريكي200خلال الفترة نفسها، ظلت معدلات السفر من شنغهاي إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة أقل، وتتراوح بين1 دولار أمريكي300و1 دولار أمريكي500لكل FEU.
تظهر البيانات الصادرة عن بورصة شنغهاي للشحن أن مؤشر خطوط جنوب شرق آسيا23.3٪من شهر إلى آخر1,073.82في حين انخفض مؤشر الساحل الغربي للولايات المتحدة5.6٪.
يلاحظ محللون في الصناعة أن الطرق قصيرة المدى تفوق الطرق الطويلة في التسعير أمر غير شائع ويعكس إلى حد كبير عدم اليقين المحيط بسياسات التجارة الأمريكية وتسريع نقل سلسلة التوريدحيث يقوم المصنعون بشحن المواد الخام والسلع شبه المصنعةمن الصين إلى جنوب شرق آسيا، ارتفع الطلب على الشحنات البحرية الإقليمية بسرعة.
استجابةً لزيادة الطلب، بدأت شركات النقل بتوزيع قدرات إضافية.و"وان هاي لائينز" أطلقت سوياً خدمة جديدة مباشرة من شمال الصين إلى إندونيسيا، بهدف دعم التدفقات التجارية المتزايدة داخل آسيا.
يتوقع المشاركون في السوق أن يظل الطلب على الشحنات البحرية داخل آسيا قويًا ، مع استمرار دور جنوب شرق آسيا في سلاسل التوريد العالمية في التوسع على مدى السنوات المقبلة.
الخدمات ذات الصلة
لمعالجة ارتفاع أسعار الشحن وضغوط القدرة على طرق جنوب شرق آسيا ، نقدم حلول الشحن البحري من الصين إلى جنوب شرق آسيا ، بما في ذلك خدمات DDP / DDU للباب إلى الباب لفيتنام ،إندونيسياوماليزيا وسنغافورة
