Ceny przewozów towarowych w Azji Południowo-Wschodniej wzrosły nad zachodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych, ponieważ ′′China+N′′ przyspiesza zmianę łańcucha dostaw.

W ostatnich tygodniach ceny przewozów na trasach z Chin do Azji Południowo-Wschodniej gwałtownie wzrosły, w niektórych przypadkach przekraczając ceny na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.w wyniku trwającej restrukturyzacji łańcucha dostaw w ramach strategii “China+N”.

Według notowań rynkowych, stawki z Szanghaju do Indonezji wzrosły do około2 USD,000W Wietnamie przewozy toczą się średnio około1 USD,500W związku z tym, jak wynika z sprawozdania, w roku 2006 w Polsce i Polsce odnotowano wzrost liczby przewozów towarowych w porównaniu z rokiem 2006 r.1 USD,200W tym samym okresie stawki z Szanghaju do Zachodniego Wybrzeża Stanów Zjednoczonych pozostały niższe, wahając się od1 USD,300a także1 USD,500na FEU.

Dane opublikowane przez Szanghajską Giełdę Żeglugi pokazują, że wskaźnik tras w Azji Południowo-Wschodniej wzrósł o230,3%W ciągu miesiąca osiągając1,073.82Z kolei indeks Zachodniego Wybrzeża Stanów Zjednoczonych spadł o50,6%.

Analitycy branżowi zauważają, że trasy krótkich dystansów przewyższające trasy długodystansowe w zakresie cen są rzadkie i w dużej mierze odzwierciedlają niepewność związaną z polityką handlową USA i przyspieszającą relokację łańcucha dostawJako producenci wysyłają surowce i półproduktz Chin do Azji Południowo-Wschodniej, popyt na regionalny przewóz ładunków morskich gwałtownie wzrósł.

W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie, przewoźnicy rozpoczęli rozmieszczanie dodatkowej mocy.i Wan Hai Lines wspólnie uruchomiły nowe bezpośrednie połączenie z północnego Chin do Indonezji, mające na celu wspieranie rosnących przepływów handlowych wewnątrz Azji.

Uczestnicy rynku spodziewają się, że popyt na żeglugi wewnątrz Azji pozostanie silny, a rola Azji Południowo-Wschodniej w globalnych łańcuchach dostaw będzie nadal rosnąć w nadchodzących latach.

Usługi powiązane:
W celu rozwiązania problemu rosnących stawek przewozów i presji na przepustowość na trasach Azji Południowo-Wschodniej oferujemyRozwiązania w zakresie przewozów LCL z Chin do Azji Południowo-Wschodniej, w tym usługi DDP/DDU od drzwi do drzwi dla Wietnamu, Indonezji, Malezji i Singapuru.