Giá cước vận chuyển trên các tuyến đường biển Trung Quốc–Đông Nam Á đã tăng vọt trong những tuần gần đây, trong một số trường hợp vượt quá giá cước đến Bờ Tây Hoa Kỳ, do việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng đang diễn ra theo chiến lược “Trung Quốc+N”.
Theo báo giá thị trường, giá cước từ Thượng Hải đến Indonesia đã tăng lên khoảng 2.000 USD mỗi FEU. Trong cùng thời kỳ, giá cước từ Thượng Hải đến Bờ Tây Hoa Kỳ vẫn thấp hơn, dao động từ 1.500 USD mỗi FEU. Giá cước vận chuyển đến Malaysia và Singapore cũng tăng lên khoảng 1.200 USD mỗi FEU. Trong cùng thời kỳ, giá cước từ Thượng Hải đến Bờ Tây Hoa Kỳ vẫn thấp hơn, dao động từ 1.300
đến 1.500 USD mỗi FEU.Dữ liệu do Sở Giao dịch Vận tải Thượng Hải công bố cho thấy chỉ số tuyến Đông Nam Á tăng 23,3% so với tháng trước, đạt
1.073,82 điểm, trong khi chỉ số Bờ Tây Hoa Kỳ giảm 5,6%
.
Các nhà phân tích trong ngành lưu ý rằng các tuyến đường ngắn vượt qua các tuyến đường dài về giá cả là điều không phổ biến và phần lớn phản ánh sự không chắc chắn xung quanh các chính sách thương mại của Hoa Kỳ và việc di dời chuỗi cung ứng đang tăng tốc. Khi các nhà sản xuất vận chuyển nguyên liệu thô và bán thành phẩm
từ Trung Quốc đến Đông Nam Á
, nhu cầu vận tải biển khu vực đã tăng trưởng nhanh chóng.
