Taxas de frete do sudeste da Ásia aumentam acima da costa oeste dos EUA à medida que a mudança da cadeia de suprimentos da China + N acelera

As taxas de frete nas rotas de transporte marítimo China–Sudeste Asiático dispararam nas últimas semanas, em alguns casos excedendo as taxas para a Costa Oeste dos EUA, impulsionadas pela reestruturação contínua da cadeia de suprimentos sob a estratégia “China+N”.

De acordo com as cotações de mercado, as taxas de Xangai para a Indonésia subiram para cerca de USD 2.000 por FEU, enquanto os embarques para o Vietnã têm uma média de aproximadamente USD 1.500 por FEU. As taxas de frete para a Malásia e Singapura também subiram para cerca de USD 1.200 por FEU. No mesmo período, as taxas de Xangai para a Costa Oeste dos EUA permaneceram mais baixas, variando entre USD 1.300 e USD 1.500 por FEU.

Dados divulgados pela Bolsa de Transporte Marítimo de Xangai mostram que o índice da rota do Sudeste Asiático aumentou 23,3% mês a mês, atingindo 1.073,82 pontos, enquanto o índice da Costa Oeste dos EUA diminuiu 5,6%.

Analistas da indústria observam que as rotas de curta distância superando as rotas de longa distância em preços é incomum e reflete em grande parte a incerteza em torno das políticas comerciais dos EUA e a aceleração da realocação da cadeia de suprimentos. À medida que os fabricantes enviam matérias-primas e produtos semiacabados da China para o Sudeste Asiático, a demanda por frete marítimo regional cresceu rapidamente.

Em resposta ao aumento da demanda, as transportadoras começaram a implantar capacidade adicional. Em novembro, a Evergreen Marine, a Yang Ming Marine Transport e a Wan Hai Lines lançaram em conjunto um novo serviço direto do Norte da China para a Indonésia, com o objetivo de apoiar o crescimento dos fluxos comerciais intra-Ásia.

Os participantes do mercado esperam que a demanda por transporte marítimo intra-Ásia permaneça forte, com o papel do Sudeste Asiático nas cadeias de suprimentos globais continuando a se expandir nos próximos anos.

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