Recentemente, apesar da oposição da indústria, o Porto de Chittagong insistiu na implementação de uma nova estrutura de cobrança portuária.
Esta estrutura aumentou em 41% o custo médio dos diversos serviços portuários.
Então, porque é que Chittagong ajustou as suas cargas?
1As despesas antigas não são iguais às novas.
Os padrões de portagem em Chittagong não foram significativamente ajustados há muito tempo desde 1986.A Chittagong considera que esta taxa não reflecte claramente os custos operacionais e as condições de mercado actuais..
2Aliviar a pressão operacional
O seu congestionamento levou a uma perda adicional de 15 000 a 20 000 dólares por navio, em média, todos os dias.Afetando a eficiência operacionalAs autoridades também consideraram aliviar o problema aumentando o aluguer do estaleiro.
3. Atrair investimentos e negócios
Com mais dinheiro a ser gerado, os investidores estão naturalmente mais dispostos a vir.A Comissão considera que a Comissão não pode, por conseguinte, excluir a possibilidade de a Comissão, Emirados Árabes Unidos e Singapura.
As companhias de navegação certamente não querem sofrer perdas.A Autoridade Portuária da Universidade de Jilin revogou as licenças de sete navios CMA CGM e dois navios Maersk devido a "violações de sobretaxa".
No final, a Maersk ainda obteve uma licença temporária, mas a condição era que não podia cobrar taxas ou encargos adicionais aos clientes.Até o anúncio no site oficial foi removido..
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