Tinggalkan pesan
Kami akan segera menghubungi Anda kembali!
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
Silakan periksa email Anda!
Lebih banyak informasi memfasilitasi komunikasi yang lebih baik.
Berhasil dikirim!
Kami akan segera menghubungi Anda kembali!
Tinggalkan pesan
Kami akan segera menghubungi Anda kembali!
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
Silakan periksa email Anda!
Terlepas dari kekhawatiran industri atas kelebihan kapasitas dan penurunan tarif kargo global, Mediterranean Shipping Company (MSC) telah mendorong maju dengan perluasan armada,mendominasi transaksi kapal kontainer bekas baru-baru ini.
Konsultan maritim Braemar melaporkan MSC membeli dua kapal yang dibangun pada tahun 2007 dengan total biaya $ 55 juta, dan kapal yang dibangun pada tahun 2012 dengan piagam senilai $ 31,25 juta.Itu juga mengamankan setidaknya tiga kapal pengisi dalam 10 hariPada tanggal 8 Oktober, MSC mengoperasikan 943 kapal, termasuk 677 milik dan 266 yang disewa.
Para ahli industri mencatat alasan strategi: Peter Sand dari Xeneta mengatakan membeli kapal lebih bijaksana daripada menyewa di tengah tarif yang terputus.CargoGulf's Hans-Henrik Nielsen menyebut beberapa pembelian sebagai "kesepakatan besar" dengan biaya harian per TEU yang rendahBraemar menambahkan bahwa langkah MSC menunjukkan adanya "lapangan bermain yang tidak merata" dalam pelayaran, karena raksasa memanfaatkan sumber daya untuk mendapatkan keunggulan, dengan beberapa melihatnya sebagai langkah menuju dominasi global.