Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Meer informatie zorgt voor een betere communicatie.
Succesvol ingediend!
We bellen je snel terug!
Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Ondanks de bezorgdheid van de industrie over overcapaciteit en dalende wereldwijde vrachttarieven heeft Mediterranean Shipping Company (MSC) de vloot uitgebreid.de recente transacties met tweedehandscontainerschepen domineren.
Maritiem adviesbureau Braemar meldde dat MSC twee schepen van 2007 voor in totaal $55 miljoen kocht, en een schip van 2012 met een charter voor $31.25 miljoen.Het heeft ook ten minste drie voerschepen in 10 dagen veiliggesteld.Op 8 oktober exploiteerde MSC 943 schepen, waarvan 677 eigendom en 266 gecharterd.
Experts in de industrie merkten op dat de strategie logisch is: Peter Sand van Xeneta zei dat het verstandiger is schepen te kopen dan ze te charteren in een tijd waarin de tarieven niet met elkaar verbonden zijn.CargoGulf's Hans-Henrik Nielsen noemde sommige aankopen "grote deals" met lage dagelijkse kosten per TEUBraemar voegde eraan toe dat de maatregelen van MSC's een "ongelijk speelveld" in de scheepvaart benadrukken, aangezien de giganten middelen gebruiken om een voorsprong te krijgen. Sommigen zien dit als een stap naar wereldwijde dominantie.