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MSC élargit sa flotte face au ralentissement du transport maritime mondial

2025-10-13

Malgré les inquiétudes de l'industrie concernant la surcapacité et la baisse des taux de fret mondiaux, Mediterranean Shipping Company (MSC) a poursuivi l'expansion de sa flotte, dominant les récentes transactions de navires porte-conteneurs d'occasion.

Le cabinet de conseil maritime Braemar a rapporté que MSC a acheté deux navires construits en 2007 pour un total de 55 millions de dollars, et un navire construit en 2012 avec une affrètement pour 31,25 millions de dollars. Elle a également acquis au moins trois navires de ravitaillement en 10 jours. Au 8 octobre, MSC exploite 943 navires, dont 677 en propriété et 266 affrétés.

Les experts de l'industrie ont noté la logique de cette stratégie : Peter Sand de Xeneta a déclaré qu'acheter des navires est plus judicieux qu'affréter dans un contexte de taux déconnectés. Hans-Henrik Nielsen de CargoGulf a qualifié certains achats de « bonnes affaires » avec des coûts quotidiens par EVP (équivalent vingt pieds) faibles. Braemar a ajouté que les mouvements de MSC mettent en évidence un « terrain de jeu inégal » dans le transport maritime, car les géants tirent parti de leurs ressources pour prendre l'avantage, certains y voyant une étape vers la domination mondiale.

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