Temmuz 2025'te bir nakliyeci, ABD Federal Denizcilik Komisyonu'na (FMC) karşı büyük bir $14,7 milyonluk bir talep nakliye şirketi Yang Ming Marine Transport aleyhine açtı ve bu, FMC'nin aldığı en büyük ikinci tek talep Denizcilik Reform Yasası (OSRA) yürürlüğe girdikten sonra. Sadece iki hafta önce, Ocean Network Express (ONE) bir $18,1 milyonluk ceza aldı, çünkü Cornerstone Brands ve OVC tarafından sözleşmeli nakliye hacminin yarısını bile karşılayamadığı için dava edilmişti.
FMC için Yang Ming yabancı değil. 2022 ABD yasal reformları talepleri daha kolay hale getirdikten kısa bir süre sonra, Tayvanlı nakliye şirketi, ödenmemiş borçlar nedeniyle bir gıda nakliyecisi tarafından takip edildi. Şimdi, Yang Ming, indirimli perakendeci Dollar General tarafından minimum hacim taahhütlerini yerine getirememesi nedeniyle $14,7 milyonluk bir dava
Sözleşme İhlali ve Kapasite Manipülasyonu
Dollar General, Yang Ming'in sözleşmenin başından itibaren hizmet yükümlülüklerini sürekli olarak yerine getirmediğini iddia ediyor, tahsis edilen alanı ciddi şekilde kısıtlayarak aynı slotları NVOCC'lere çok daha yüksek fiyatlarla satarken. Bir örnekte, Yang Ming sadece vaat edilen kapasitenin %24'ünü sağladı—sözleşmede "haftalık en az %130 yer" garanti etmesine rağmen.
Bir 14 haftalık tahmin döneminde (Ağustos–Ekim 2021), Yang Ming 11 kez temerrüde düştü ve 414 FEU'luk kümülatif bir açık bıraktı. Nakliye şirketi başlangıçta liman tıkanıklığı ve boş seferleri suçladı, ancak daha sonra eksikliklerin Taipei merkez ofisi tarafından düzenlendiğini kabul etti. Hatta Yang Ming'in ABD temsilcilerinin liderlikten duyduğu hayal kırıklığını dile getirdiği bildirildi, ancak Dollar General'a "hiçbir şey yapamayacaklarını"
söylediler.
Mali SonuçlarYang Ming, bir yıllık sözleşme boyunca 2.226 FEU nakliye etmeyi taahhüt etmişti, ancak sadece 616 FEU teslim etti—bu %73'lük bir açık anlamına geliyor. Dollar General, alternatif nakliye için premium fiyatlar ödemek veya gönderileri tamamen terk etmek zorunda kaldı ve en az
zarara uğradı.2022'de Bed Bath & Beyond'un OOCL'ye karşı açtığı 32 milyon dolarlık talepten daha küçük olsa da, bu dava şu anda OSRA kapsamında en büyük ikinci talep durumunda. Yasanın üç yıl önce kabul edilmesinden bu yana, FMC ~50 dava nakliye şirketlerine ve lojistik firmalarına karşı işlem yaptı ve toplamda 100 milyon doların üzerinde anlaşmazlık yaşandı.
Bu olaylar, nakliye şirketlerinin
kapasite tahsisi, fiyatlandırma şeffaflığı ve sözleşmeye dayalı sorumluluk konularında artan incelemelerle karşı karşıya kaldığı konteyner taşımacılığındaki devam eden uyum krizinin altını çiziyor.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
