Altın Hafta tatili başlamak üzereyken, nakliye piyasası bir dizi değişiklikten geçiyor. Bu hafta, başlıca doğu-batı nakliye rotalarının spot fiyatları düşmeye devam etti; bu, birçok faktörün birleşik etkisinin bir sonucudur.
Navlun fiyatları düşmeye devam ediyor
Bu hafta, transpasifik ve Asya-Avrupa rotalarında ve geleneksel olarak daha istikrarlı olan transatlantik rotasında önemli fiyat düşüşleri görüldü. Drewry'nin bu haftaki Dünya Konteyner Endeksi'ne (WCI) göre, Şanghay-Rotterdam rotasındaki spot fiyatlar %9 daha düşerek 40ft başına 1.735 dolara geriledi ve Kızıldeniz krizinden önce Aralık 2023 ortasında ulaşılan 1.442 dolarlık düşüğe yaklaştı.
Kapasite Ayarlamaları ve Fiyat Değişiklikleri
Drewry, hat şirketlerinin, fabrikaların sekiz gün kapalı olacağı Çin Altın Hafta tatilinden önce talebin yavaşlamasına uyum sağlamak için kapasiteyi azalttığına dikkat çekti. Önümüzdeki hafta navlun fiyatlarının düşmeye devam etmesi bekleniyor. Belirli kapasite ayarlama durumu aşağıdaki gibidir.
Operasyonel zorluklar piyasa zayıflığını artırıyor
Son zamanlarda, Güney Çin'deki tayfunlar ve İtalya'daki liman grevleri gibi operasyonel zorluklar, tarifeleri daha da bozarak Asya-Avrupa nakliye rotalarındaki tıkanıklığı artırdı.Freightos'ta araştırma direktörü olan Judah Levine, bu gecikmelerin özellikle Altın Hafta tatilinden önce sevkiyat yapmaya çalışan nakliyecileri aksatabileceğini söyledi. Ancak, birçok Asya-Avrupa nakliyecisi zaten yoğun sezon kargolarını taşımış olabileceğinden ve tarife son tarihi nedeniyle, trans-Pasifik için yoğun sezon öne çekildi. Ekim ayındaki talep düşüşünün, tayfunun başlıca ticaret rotaları üzerindeki etkisini en aza indirmesi bekleniyor.
Mevcut piyasa durumuna göre, nakliye planları olan işletmelerin iş esnekliğini korumaları, mümkün olduğunca erken nakliye alanı ayırmaları ve operasyonel riskleri yakından izlemeleri önerilir.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
