Con l'inizio delle vacanze della Golden Week, il mercato marittimo sta attraversando una serie di cambiamenti.che è il risultato dell'effetto combinato di più fattori.
Le tariffe dei trasporti continuano a scendere
Questa settimana, sono stati osservati significativi declini dei prezzi sulle rotte transpacifico e Asia-Europa, nonché sulla rotta transatlantica tradizionalmente più stabile.Secondo il World Container Index (WCI) di Drewry per questa settimana, i tassi spot sulla rotta Shanghai-Rotterdam sono diminuiti di un ulteriore 9%, chiudendo a $1.735 per 40 piedi, vicino al minimo di $1.442 raggiunto a metà dicembre 2023, prima della crisi del Mar Rosso.
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Rettifiche della capacità e variazioni del tasso
Drewry ha sottolineato che le compagnie di linea stanno riducendo la capacità per allinearsi al rallentamento della domanda prima della vacanza della settimana d'oro cinese, quando le fabbriche saranno chiuse per otto giorni.Si prevede che le tariffe del trasporto continueranno a diminuire nella prossima settimanaLa situazione specifica dell'adeguamento della capacità è la seguente.
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Le sfide operative aggravano la debolezza del mercato
Recentemente, sfide operative come i tifoni nella Cina meridionale e gli scioperi portuali in Italia hanno ulteriormente interrotto gli orari, aggravando la congestione sulle rotte marittime Asia-Europa.Judah Levine, direttore della ricerca di Freightos, ha detto che questi ritardi potrebbero particolarmente disturbare gli spedizionieri che cercano di spedire prima delle vacanze della Golden Week.La Commissione ritiene che la Commissione debba adottare misure adeguate per garantire che i prodotti importati siano immessi in commercio.La diminuzione della domanda in ottobre dovrebbe ridurre al minimo l'impatto del tifone sulle principali rotte commerciali.
Sulla base dell'attuale situazione del mercato, si raccomanda alle imprese che hanno piani di navigazione di mantenere la flessibilità degli affari, prenotare lo spazio di navigazione il più presto possibile,e monitorare attentamente i rischi operativi.