Alors que les vacances de la Golden Week sont sur le point de commencer, le marché du transport maritime subit une série de changements. Cette semaine, les prix au comptant des principales routes maritimes est-ouest ont continué de baisser, ce qui est le résultat de l'effet combiné de multiples facteurs.
Les tarifs de fret continuent de baisser
Cette semaine, des baisses de prix importantes ont été observées sur les routes transpacifiques et Asie-Europe, ainsi que sur la route transatlantique, traditionnellement plus stable. Selon le World Container Index (WCI) de Drewry pour cette semaine, les tarifs au comptant sur la route Shanghai-Rotterdam ont encore baissé de 9 %, clôturant à 1 735 $ par 40 pieds, proche du creux de 1 442 $ atteint à la mi-décembre 2023, avant la crise de la mer Rouge.
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Ajustements de capacité et changements de tarifs
Drewry a souligné que les compagnies maritimes réduisent leur capacité pour s'aligner sur le ralentissement de la demande avant les vacances de la Golden Week chinoise, lorsque les usines seront fermées pendant huit jours. On s'attend à ce que les tarifs de fret continuent de baisser la semaine prochaine. La situation spécifique des ajustements de capacité est la suivante : image.
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Les défis opérationnels exacerbent la faiblesse du marché
Récemment, des défis opérationnels tels que les typhons dans le sud de la Chine et les grèves portuaires en Italie ont encore perturbé les calendriers, exacerbant la congestion sur les routes maritimes Asie-Europe.Judah Levine, directeur de la recherche chez Freightos, a déclaré que ces retards pourraient particulièrement perturber les expéditeurs qui tentent d'expédier avant les vacances de la Golden Week. Cependant, comme de nombreux expéditeurs Asie-Europe ont peut-être déjà déplacé leur pic de saison et en raison de la date limite des tarifs, la haute saison pour le transpacifique a été avancée. On s'attend à ce que la baisse de la demande en octobre minimise l'impact du typhon sur les principales routes commerciales.
Sur la base de la situation actuelle du marché, il est recommandé aux entreprises ayant des projets d'expédition de maintenir une flexibilité commerciale, de réserver l'espace d'expédition le plus tôt possible et de surveiller de près les risques opérationnels.