SEA GLOBAL réduit ses émissions de carbone de 10% grâce à l'initiative logistique verte

Dans une étape importante vers une logistique durable, SEA GLOBAL a réussi à réduire son empreinte carbone de 10% après avoir intégré une nouvelle flotte de véhicules à énergie (NEV) dans ses opérations. Cette initiative souligne l'engagement de l'entreprise envers des solutions de chaîne d'approvisionnement respectueuses de l'environnement tout en maintenant une grande efficacité de livraison.

Points clés de l'initiative

♦ Transition vers une flotte de NEV : SEA GLOBAL a remplacé 20 % de ses camions diesel par des véhicules électriques et à hydrogène, réduisant considérablement les émissions sur les itinéraires urbains et longue distance.
♦ Optimisation intelligente des itinéraires: La planification logistique basée sur l'IA a réduit les temps d'inactivité et la consommation de carburant, améliorant l'efficacité énergétique globale.
♦ Impact sur les clients: Les partenaires de vente au détail utilisant les services de logistique verte de SEA GLOBAL ont déclaré des empreintes carbone plus faibles sans compromettre la vitesse de livraison.

Pourquoi c'est important

Le transport de marchandises mondial contribuant à ~8 % des émissions de CO₂, le passage de SEA GLOBAL aux véhicules à zéro émission s'aligne sur :

• Les objectifs ESG de l'entreprise (Environnemental, Social et Gouvernance)

• Des réglementations mondiales plus strictes en matière d'émissions (par exemple, la taxe carbone aux frontières de l'UE)

• La demande des clients pour une expédition durable (par exemple, les marques de commerce électronique ciblant les consommateurs éco-conscients)

Plans futurs

SEA GLOBAL vise à étendre sa flotte de NEV à 50 % d'ici 2026 et à investir dans des solutions de livraison du dernier kilomètre neutres en carbone telles que les vélos cargo électriques et les entrepôts à énergie solaire.

Citation du PDG de SEA GLOBAL:
"La durabilité n'est pas qu'une tendance, c'est une responsabilité. Notre réduction de 10 % des émissions prouve que la logistique verte peut être à la fois économique et évolutive."