Notfall: Feuer im Hafen von LA stört US-West-Schifffahrt

Am 21. November (Ortszeit)FeuerDas Schiff, mit einer Kapazität von 8.212 TEUs, wurde von einer Maschine mit einer Kapazität von mehreren Millionen Tonnen zerstört.Sie trug mehr als hundert Container mit Waren., einschließlich Lithiumbatterien und sonstigerGefährliche GüterDer Vorfall betraf die Fracht von sieben Reedereien, die das Schiff teilten.

Dieser Unfall führte zur vorübergehenden Einstellung der Betriebsbetriebe an vier Terminals im Hafen von Los Angeles,die eine plötzliche Unterbrechung des Frachtverkehrs auf den US-amerikanischen Westküste-Schifffahrtsrouten verursachenEs wird erwartet, daß die folgenden Situationen weiterhin auftreten.

• Verzögerungen bei der Ladung: Betroffene Lieferungen stehen vor mehr als 7 Tagen Verzögerungen; selbst nicht-feuerbedingte US-West-Ruten sind mit steigender Kabinenknappheit überlastet.
• Gefährliche Frachtrisiken: Der Brand wurde durch unzulässige DGD verschlimmert “viele Spediteure “lax bei den Kontrollen sind Kunden Geldbußen oder Ladungsverlusten ausgesetzt.
• Anstieg der Zinsen: Die Containerpreise zwischen den USA und dem Westen sind in 3 Tagen um 25% gestiegen, und die Branchenprognosen warnen vor einer weiteren Steigerung um 30%, wenn die Spannungen in den Kabinen anhalten.

Als auf den Transport gefährlicher Güter spezialisiertes Unternehmen können wir:

✅ Wir haben über 50 Notfallkabinen US-West gesperrt (gültig für 48 Stunden) über unsere direkten Verträge mit ONE, Maersk und Hapag-Lloyd. Überspringen die Warteschlange, die andere nicht umgehen können.

✅ Unser DG-Team (mit mehr als 10 Jahren IATA-DGR-Zertifizierung) führt jeden Monat Vorprüfungen durch.Lieferung von Lithium-Ionen-Batterien/entflammbaren LadungenUm die Fehler zu vermeiden, die dieses Feuer verursacht haben.

✅ Wir bieten 3 alternative Routen an, um Verzögerungen auf maximal 3 Tage zu reduzieren und nicht mehr darauf zu warten, dass sich der LA Port vollständig erholt.